Kuriami pažangesni akumuliatoriai elektromobiliams |
|
|
Ketvirtadienis, 05 Gruodis 2013 00:52 |
|
elektromobilis patikima ir efektyvi transporto priemonė. Tačiau daugeliui vis dar užkliūna tokių automobilių nuvažiuojamas atstumas vienu įkrovimu. Todėl automobilių gamintojų ir kitų suinteresuotų bendrovių mokslininkai stengiasi įtikti savo klientams ir atrasti būdą, leisiantį padidinti tokiems automobiliams naudojamų akumuliatorių talpą, - sukurti pažangesnius. Vis dažniau pasigirsta ir sekmės istorijų, skelbiančių pasiekus puikių rezultatų ir besiruošiant masinei gamybai.
Vienas tokių pavyzdžiui - Japonijoje, Tokijuje įsikūrusi bendrovė „Sekisui Chemical“. Kitaip, nei ankščiau skelbti, „IBM“ planai sukurti ličio-oro baterijas, japonų bendrovė praneša sukūrusi medžiagą, galinčią patrigubinti įprastai naudojamų ličio jonų baterijų talpą, tam tikslui panaudojus specialų silicio lydinį. Tokie akumuliatoriai elektromobiliui leistų nuvažiuoti 600 km vienu įkrovimu. Rezultatas beveik prilygtų tradiciniais degalais varomo automobilio įveikiamam atstumui su pilnu kuro baku. Ši technologija galėtų iš esmės pakeisti dabartines baterijas su ribota talpa. „Sekisui Chemical“ pasiekimai suteiktų rimtą postūmį elektromobiliams, sustiprinant pastarųjų pozicijas automobilių rinkoje. Kadangi šiandienos elektriniai automobiliai vidutiniškai nuvažiuoja 200 km, vienu įkrovimu.
Vietoje įprastai naudojamų anglies turinčių medžiagų, japonai panaudojo silicį. Specialus silicio lidinys bendrovei padėjo išspręsti ilgaamžiškumo problemą, kuri lyg šiol buvo pagrindinė kliutis naudojant silicį tokių baterijų gamyboje. Papildomai sukurta ir nauja medžiaga, kuri galėtų būti naudojama kaip elektrolitas. Tai leistų atsisakyti elektrolito įšvirkštimo į baterijas, jų gamybos metu, ko pasekoje gamybos procesas paspartėtų net iki 10 kartų.
„Sekisui Chemical“ mano, kad šie pasiekimai galėtų smarkiai sumažinti baterijų gamybos kainą ir todėl elektrinių automobilių kainos priartėtų prie tradiciniais degalais varomų automobilių kainų.
Naujo tipo baterijų masinę gamybą tikimasi pradėti jau 2015 metais.
|
| Šaltinis:
Elvinas Dabašinskas
|