Elektromobiliai formulė lenktynėse. Realu ir jau greitai

Pirmadienis, 03 Rugsėjis 2012 00:32

Lenktyninių automobilių segmente karaliauja vidaus degimo varikliai, tačiau ši vienvaldystė artėja prie pabaigos, rašo BBC. Tarptautinė automobilių federacija (TAF) paskelbė sieksianti sukurti naują autmobilių lenktynių segmentą, skirtą vien tik elektromobiliams.

Naujasis čempionatas, pavadinimu „Formulė E“, turėtų startuoti 2014 metais. Automobilių gamintojai jau gavo pakvietimus kurti elektromobilius, kurie dalyvaus visame pasaulyje vyksiančiose lenktynėse. Čempionato organizavimu rūpinsis „Formula E“ holdingas, kuriam diriguos Ispanijos nekilnojamo turto ir žemės ūkio milijardierius Enrique Banuelos. TAF teigimu šis čempionatas taps kelrode žvaigžde automobilių pramonei.

Čempionato iniciatorių nuomone kol kas elektromobiliai dar neužsitarnavo deramo įvaizdžio visuomenėje, tad pasaulinio masto lenktynės turėtų prisidėti prie ženklesnio šių transporto priemonių reputacijos gerinimo.

Dar visai neseniai elektromobiliai buvo lėti, sunkūs, brangūs ir galėdavo įveikti tik trumpas distancijas. Tačiau padėtis smarkiai keičiasi. Rinkoje atsirado tokie serijiniai automobiliai kaip „Nissan Leaf“, „Ford Focus Electric“ ir kiti, jau galintys įveikti pakankamai nemažą atstumą ir turintys pranašumų prieš įprastus automobilius. Lietuvoje taip pat dirbama su elektromobiliais, įmonėse Klaipėdoje, Vilniuje ir Kaune. Nepaisant užsienio gamintojų pastangų, visame pasaulyje elektromobilių pardavimai vis dar pakankamai kuklūs.

Iki „Nissan Leaf“ ir keletos kitų elektromobilių pasirodymo, elektriniai automobiliai vartotojams tebuvo keturračiai dviračiai su įmontuota baterija ir siaubingais saugumo rodikliais. Deja šis įvaizdis vartotojų galvose dar išliko iki pat šių dienų, nors situacija jau gerokai pasikeitus - sako automobilių pramonės analitikas Jay'us Nagley.

Ar gali tarptautinis lenktynių čempionatas prisidėti prie elektromobilių įvaizdžio keitimo. Lordas Paulas Draysonas tuo neabejoja.
„Drayson Racing Technologies“ pastaruosius dvejus metus kūrė lenktyninį elektromobilį. Komandos vadovas P. Draysonas, taps elektromobilių čempionato techniniu patarėju. „Žmonės vis dar mano, kad elektromobiliai yra lėti, mes norime parodyti jog šios transporto priemonės gali per tris sekundes pasiekti 100 kilometrų per valandą greitį ir įsibėgėti iki 320 kilometrų“, - sako P. Draysonas.

P. Draysonas tikisi ilgainiui sukurti populiarų ir įspūdingą renginį, kuriuo mėgausis viso pasaulio automobilių sporto entuziastai. Kita vertus toks čempiotas taptų rimtu postūmiu tobulinant elektromobilius, nes automobilių sportas visada keliais žingsniais lenkia serijinės gamybos transportą. Daugelis šiuolaikinio automobilio detalių visų pirma buvo pritaikyta lenktynėse ir tik vėliau adaptuota masinei gamybai. Pavyzdžiui, galinio vaizdo veidrodėlis atsirado JAV lenktyniniuose automobiliuose trečiajame praėjusio amžiaus dešimtmetyje.

Elektromobilių aistruoliai sulaukia ir nemažai skeptiškai nusiteikusių kritikų. Pavyzdžiui, lenktynės neatsiejamos nuo variklių gaudesio, tuo tarpu elektromobiliai yra visiškai tylūs. P. Draysonas nuomone, tokie kritikai nesupranta pačios idėjos, kad „Formulė E“ taps visiškai naujos kartos automobilizmo renginiu ir suteiks kitokios rūšies įspūdžius nei tradicinės lenktynės.
„Šio čempionato dalyviai lenktyniaus miestų gatvėse, kur iki šiol dar niekada nevyko tokie renginiai, Formulės E žiūrovais taps eiliniai miesto gyventojai, kurie iki tol, galbūt, visai nesidomėjo automobilių sportu“, - sako elektromobilių entuziastas.
„Formulė E“ lenktynių dalyvių laukia ir daugiau pokyčių, tradiciniuose čempionatuose į boksus užsukęs vairuotojas laukdavo kol komandos nariai pakeis padangas ir pripildys degalų baką. Tuo tarpu elektromobilių vairuotojams boksuose teks persėsti į visiškai kitą automobilį su pilnai pakrautomis baterijomis.

„Formulė E“ čempionato organizatoriai pripažįsta, kad ilgamečiai automobilių sporto gerbėjai ilgėsis variklio riaumojimo ir išmetamųjų dujų kvapo, tačiau jie mano, kad jaunoji karta nepajus jokios nostalgijos ir sentimentų vidaus degimo varikliui.

Ekologiškos idėjo jau spėjo įkelti koją į automobilių lenktynių čempionatus. Šiemet „Le Mano“ 24 valandų lenktynes laimėjo automobilis su hibridiniu automobiliu. Tuo tarpu Formulė 1 varžybose bolidai jau antrus metus naudoja energijos atkūrimo sistemą, kuri techniniu požiūriu juos paverčia hibridais.

Panašu, jog vis labiau įvertinamas elektromobilių pranašumas, o tokio masto iniciatyva turėtų pakeisti išankstinius nusistatymus prieš elektrines transporto priemones arba bent jau paskatinti daugiau jomis pasidomėti. Manome, kad būtent šito pradžiai ir pakaktų. O toliau tegul pats elektromobilis „kalba už save“.
Elektromobiliai.EU kolektyvas džiaugiasi tokiomis naujienomis ir linki „Formulė E“ sumanytojams-kūrėjams bei remėjams sekmės, sklandaus užsibrėžtų tikslų įgyvendinimo.

Šaltinis: ekonomika.lt